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如何拥抱数字经济时代?最后只有一分钟的时间,我想要请两位简单用一句话对我们的在座的企业家做一个祝词,他们在数字经济时代应该怎么做,拥抱数字经济的大潮。李彦宏:我觉得首先是不要害怕,很多人怕新技术,怕人工智能的到来,甚至有很多特别可怕的预言,机器会控制人类,没有这么可怕。实际上,这个机器有很长的路要走,我们更担心机械太笨,会造成误伤,不会担心机器伤害人类,我们要勇敢地拥抱,我们所做的激情就是把我们所做的东西开源开放出来,希望大家勇敢使用,不像你们想象的这么难。这是尝试,人工智能理解他,一个词就可以理解,尝试,人能够干,机器能不能干,如果这一条路想通了,很多时候问题可以解决,可以大幅度提升自己的工作效率。

北京工商大学证券期货研究所所长胡俞越接受记者采访表示,公募基金对信用衍生品投资有刚性需求。在宏观去杠杆以及经济增速下行压力增大的背景下,我国债券市场频繁遭遇违约风险,需要信用风险缓释工具进行风险管理,保护投资者合法权益。同时,《指引》也表明,证监会注意到了公募基金投资信用衍生品的风险。《指引》明确公募基金投资信用衍生品以风险对冲为目的,也明确规定货币市场基金不得投资信用衍生品,也规范了公募基金公司和基金管理人投资行为。

【科陆电子:拟出售龙岗工业园及成都科陆洲】科陆电子拟将座落于深圳市龙岗区龙岗镇宗地编号为G02315-0003的土地及地上全部建筑(龙岗工业园)以及成都科陆洲100%股权转让给深圳威新,本次出售资产预计产生收益5.47亿元(最终财务数据以年度审计报告为准)。

随着多地出台对机动车购买、上牌和上路的限制政策,中国汽车市场在今后很长一段时间内进入低增长相信是大概率事件。如何为公司找到新的利润拓展来源,成了传统车企的新课题。背靠吉利的曹操专车的上线运行,成了传统车企进军网约车的成功案例。北青报记者了解到,与滴滴、易到等网约车平台相比,传统车企的网约车业务的差别就在于是否拥有自建车队上。得益于同一集团旗下的车辆采购成本较低,车企的网约车大多都是自建车队,合规方面把控比较简单。而互联网公司更多地依靠司机自带车辆加入平台或与租赁公司合作这一方式,人员车辆合规方面把控难度较大。

信用债方面:1)企业债托管量续减,减持主体是基金类机构和交易所。全国性商行小幅增持企业债。2)中期票据托管量环比小幅回落,全国性商行、城商行、农商行、农合行、证券公司和信用社是中票的减持主体,基金类机构和特殊结算成员是中票的增持主体,增持幅度不大。

记者随后来到另一家从事医疗布草洗涤的顺达洗涤厂,与丰源洗涤厂小作坊式的车间相比,顺达公司相对规范整洁,设置了床单被罩洗涤区、手术服、工作间洗涤区和感染衣物洗涤区。顺达洗涤公司负责人裘伟光说:“洗工作衣是专门洗工作衣的,不会和床单、被套去洗。我们厂建厂16年了,我们始终坚持这种原则,不能去混。这边是工作衣,那边是手术室的,再旁边是感染的。”

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